Expériment en Irlande

Et oui, il faut bien penser à rentrer en France!

J’ai donc réussi à vendre mon vélo et ma voiture (70€!), et mes bagages sont prêts pour demain, départ d’ici vers les 10h pour un vol à 13h30. Et je pourrais ensuite enfin me (re)poser en France aprés quelques heures de navette/train/voiture pour le mariage d’Alix.

Ce soir, je viens de regarder rapidement toutes mes photos: environ 4500 déclenchements, 1795 photos stockées et 148 qui me plaisent (en faisant le tour en une petite heure…).

Maintenant, il n’y a plus qu’à « dévellopper », déjà les photos choisies. Je tenterai ensuite de trouver un moyen de partager tout ça!

Hier visite d’une grande île, reliée à la terre ferme par un pont: « Achil Island ». l’île est splendide. Etant donné que le temps semblait plus ou moins propice à ça, j’ai voulu « monter » pour assister à un couché de soleil. Le sommet de l’île est facilement accessible, on peut garer la voiture à quelques centaines du haut. Un vent de branque: les moutons se « collent » aux poteaux pour pas se faire emporter! Malheureusement, un nuage que je n’avais pa vu m’a caché le soleil… A l’auberge de jeunesse le soir, un autre photographe, bossant en moyen format! Malheureusement, j’ai réservé le lendemain une auberge hyper loin donc je ne peux pas rester pour voir ce que ça « donne »…

Aujourd’hui donc, j’ai principalement fait de la route! Le trajet jusqu’à Donegal n’est pas top… Arrivé dans la région, je tente de faire le tour d’un lac et je tombe sur un concours de chien de berger! C’est bien marrant, il n’y a que des irlandais locaux, on m’explique le déroulement du concours. C’est hyper technique! Ensuite, je suis parti vers « St James point », très joli mais pas de photo vu la lumière. Et me voilà donc dans une AJ bien sympa, avec le net!

Le départ s’approche, je commence déjà à penser à mon retour sur Dublin. La voiture m’oblige à rentrer le 10 Septembre sur la capitale, afin d’avoir plus de chance de la vendre…

Cela dit, j’avoue ne pas avoir trop envie de bouger (d’ailleurs, je reste dans la même auberge ce soir). Le coin du Connemara est franchement splendide, et pour le moment le temps est plutôt beau!

Donc après avoir visité Galway (pas franchement emballant, bien que très vivant) je suis parti sur le connemara: une nuit près de Galway, dans un coin déjà superbe. J’ai continué ensuite vers Clifden: environ 60 bornes en 1 jours: j’ai pris mon temps! Les averses succédaient aux éclaircies, donnant une athmosphère bien sympa pour la photo. Passage en particulier sur la « Sky Road »: splendide route faisant le tour d’une avancée sur la mer.

Ensuite hier, aprés 2 retour à l’auberge je me suis retrouvé à l’auberge suivante à environ 1h de l’après-midi: c’est vraiment pour faire semblant d’avancer, de 15 bornes en tout…
Une fois installé, petite randonnée (en chaussure bateau, OUI) sur le Diamond Hill: le chemin est dans le parc national, bien fait donc il n’y a aucun soucis. Arriver en haut, vue imprenable sur la région, avec les 12 « bens » faisant face à la mer, et le Diamond Hill entre les deux. J’ai pris des photos pour un panorama, mais je ne pourrais l’assembler qu’une fois arrivé en France. En haut, c’est un véritable salon de discussion, donc difficile de se retrouver tranquille pour faire une photo, bien que ça fasse plaisir de rencontrer des gens à un tel endroit, quand on est bien crevé. La descente est facile, mais mine de rien, j’arrive en bas à 17h. Ensuite, départ vers Rinvyle, petite péninsule toute proche. J’arrive au bout avant 19h. Cette fois, litéralement personne, je marche quelques centaines de mètres puis me pose, c’est super agréable: le soleil descend doucement devant, pas un seul nuage à l’horizon. Décidé à attendre le couché du soleil, je suis à la limite de m’endormir! Le soleil assez bas, je commence par m’amuser en tentant de la photo « proxy » avec mes vieux objectifs, pour un résultat assez marrant. Et ensuite, photo du couché de soleil, je crois que c’est le premier qui vaille le coup depuis mon arrivé, donc je suis ravi d’avoir attendu. Aprés ça, il est tout de même 20h30, je retourne à l’auberge…

L’auberge… C’est un monde à part entière. En réalité, c’est un ancien monastère, reconverti par la suite en Hostel, le moins cher jusqu’à présent. Des planchers partout, ce n’est pas franchement propre mais les petits feux de cheminée dans tout les coins de la maison, les petites bibliothèque de vieux bouquins, la table de la salle à manger qui rappelle celle de Leygonie. C’est top! Je me fait offrir des pâtes, pas de cuisine à faire… Idem le matin: petit déj offert, avec pain sortant du four, porridge (…), café et jus de fruit! En arrivant, il y a déjà un couvert de mis, et quelqu’un derrière pour débarrasser quand on a fini! Et pour courronner le tout: il y a le wifi gratuit… J’avais prévu de faire une étape d’une trentaine de bornes, mais dans de telles conditions je préfère largement rester, quitte à faire plus de bornes en voiture pendant la journée, et demain matin…

Donc maintenant, direction Kylmare Abaye, puis je vais continuer à me ballader dans le coin…

Et voici quelques photos dans un ordre chronologique (ou pas, j’ai peut-être fait des inversions):

Je continue ma montée vers le Connemara doucement: j’y rentre demain, je suis actuellement dans le Burren: ici, le sol n’est pas de terre, mais de pierre! Le coin est véritablement impressionnant, et le temps assez variable fait mon affaire.

J’ai fait énormement de photos ces 2 derniers jours, donc difficile de choisir: c’est pourquoi je n’en envoie qu’une seule dont je suis assez (très) content: je l’ai faite aujourd’hui, en fin d’aprés-midi, dans le port de Kinvarra, et je crois que c’est celle que je préfère de l’ensemble de mon dossier « irlande » jusqu’à présent.

Dernière fois que j’ai eu internet: Dimanche, dans les alentours de Cork. J’ai depuis fait le tour de Cork, rien de franchement passionnant, puis Kerry, et me voilà à Dingle. Les photos envoyées ne sont pas dévelloppées à la main, je viens de faire ça en série, à l’arrache…

Lundi, je suis allé voir le port de Kinsale, qui est très joli (et les visites sont à 1€30 tarif étudiant, ils acceptent la carte française en insistant), mais ne vaut peut-être pas les 30 bornes de vélo: pour la peine, je décide de revenir de la-bas en bus: il tombe en panne juste avant d’arriver, 1h30 d’attente pour prendre le suivant.

1-Maison de Kinsale

2- Charles Fort

Ensuite, Mardi plus ou moins grosse journée: levé tôt pour prendre le bus de 09h15 à Cork, puis trajet jusqu’à Ardingale. C’est a partir de là, arrivé vers 12h, que je suis parti en vélo vers Kenmare. Donc au programme: passage du « Healy Pass »: c’est une route de 8 miles, traversant la péninsule de Beara par les montagnes. L’endroit est réputé pour la vue, mais étant donné la météo, ce n’est pas franchement idéal pour apprécier… Par contre c’est bien fatiguant, encore que: c’est long, mais pas trop raide. Une fois arrivé en haut, on arrive dans le Kerry: la vue de l’autre côté est du même calibre, sauf que des zones ensoleillé se balladent sur les colines, très joli! De là, la descente commence: les paysages sont franchement superbes, et la route jusqu’en bas très sympathique. Une fois arrivé sur l’autre versant, il reste à remonter vers Kenmare: à part les 5 premiers km montant le long d’une montagne, la route est facile, le long de la « Kenmare River ». Malheureusement, pas de vue sur une grande partie de la route: de hauts buissons la bordent, des 2 côtés…
Arrivé vers 5h à Kenmare aprés environ 40 bornes, je passe dans l’auberge de jeunnesse déposer mes affaires (propre, simple, et très bon acceuil, mais pas de clé pour ma chambre…)
Et ensuite, tour autour de cette petite ville: pas de port malgrès la position, mais les rues sont très agréables, très vivantes. Il y a même une boulangerie, parfait pour mon petit déjeuner du lendemain!

3-Motard des anciens temps

Mercredi, Ring of Kerry! c’est l’ENDROIT où il faut aller en Irlande. Donc, j’y vais. Négligent la météo (de toute manière il faut que j’avance). GROSSIERE ERREUR! Voici donc ma journée…
Levé assez tôt (7h30) pour attraper un bus à 8h35. Avant d’y monter, je vais chercher mon petit déjeuner: 3€ pour un croissant et un pain au chocolat trop cuits, ça commence mal.
Concernant le bus, j’ai pris jusqu’à ce jour la compagnie nationale « bus eirann »: quelque soit le trajet, 11€ de majoration pour le vélo, donc les trajets reviennent très cher. Mais ils sont ponctuels (sauf panne…). Cela dit, ils ne font pas le trajet que je compte faire, et une compagnie privé me dit au téléphone qu’elle le fait, je choisit donc cette dernière, et réserve une auberge en conséquence (à 40-50km de l’endroit où doit me déposer le bus).
Je mets donc mes bagages dans le bus et y monte: quand je lui donne ma destination, il me dit qu’à priori sa compagnie n’y va pas! La route serait trop étroite sur une portion, et donc 2 bus ne peuvent pas se croiser: toutes les compagnies ne font donc que le tour de la péninsule, dans le mauvais sens pour moi (et à des horaires qui ne m’intéresse pas). Je prend le bus malgrès tout, et me retrouve avec 25 bornes de plus à pédaler! Cependant, cette compagnie m’a pris, au total, moins que la seule majoration pour le vélo chez buseirann, donc ça me fait de bonnes économies.
J’arrive donc à « Sneem » à 9h30: le chauffeur essaie de voir si il y a une possibilité pour m’amener à « Caherdaniel », rien à faire il faudra que je pédale. C’est donc parti: j’arrive à Caherdaniel à 11h30, pile une heure aprés l’horaire que l’on m’avait annoncé au téléphone. Je n’ai pas repéré l’endroit ou 2 bus ne pouvait pas se croiser, et je ne comprend pas pourquoi les dizaines de camions qui me dépassent serait plus capable de se croiser que les bus…
A partir de Caherdaniel, les différents guides sont tous d’accord:les paysages deviennent réellement fantastique, à couper le souffle! On a même le droit à un des plus beau point de vue du Kerry, probablement même le plus beau d’Irlande! Cela dit, un doute s’empare de moi. Alors que je monte, je croise un brouillard, qui semble descendre à une vitesse faramineuse… Arrivé à un point, toutes les voitures sont en phares, on ne voit pas à 10 mètres. Je continue malgrès tout mon ascension, et arrivé crevé au « Coomakesta Pass »: c’est immonde, on ne voit RIEN. J’y reste magrès tout quelques minutes, histoire de me reposer, en éspèrant que ça se lève… Mais il faut bien que je continue, donc au bout de 1/4 d’heure à faire des photos sans intérêt, je repart. En descendant, je sors de l’épaisse couche de nuage: et en effet, dessous le paysage est fantastique, mais le brouillard bloque toute lumière, impossible de faire la moindre photo!
Finalement, j’arrive donc bien épuisé à Waterville, il est 13h30. A la recherche d’un déjeuner, je fini par m’attabler dans un petit resto, et mange un « quarter pound with cheese and chips », ça fait du bien! A mon grand étonnement, il ne serve pas d’eau du robinet (est-ce légal?): on fera sans boisson, et je prendrais quelque chose à boire plus tard (de toute manière il me reste de l’eau sur mon vélo). Je fais une ou deux photo pour la route, le village est pas franchement joli: très coloré, mais ça fait (c’est) très neuf.
Je repart donc: il est 14h30, il me reste environ 25 km mais je ne suis pas en pleine forme… Et là, c’est le drame (ton dramatique). J’ai un mal de chien au genou, je ne sais pas trop ce que c’est. J’ai l’habitude que ça lance un peu aprés avoir fait quelques kilomètres, mais normalement ça s’arrête très vite: là ça reste pendant une dizaine de km. Je continue donc, mais suis franchement rétamé, et le mauvais temps continue (pluie fine sur quasiment toute la route). Ayant décidé de m’arêter prendre un café sur la route, je préfère le faire le plus près possible de mon but: ce sera donc à « Portmagee », un petit port qui à l’air sympathique, et n’est qu’à 5 km de mon auberge. Comme je n’en peut plus je me fait un petit plaisir: café moka, et pancakes avec crême et chocolat, un vrai délice, qui réchauffe aprés ces kilomètres.
Après une longue pose bien agréable, je repart: la douleur au genou reviens, et deviens franchement insoutenable. Je prend un cachet d’aspirine (je sais pas si ça y fait grand chose) et continue ma route jusqu’à l’auberge, plus qu’heureux d’arriver (à 6h).
L’auberge n’est pas grande, mais fait beaucoup de choses: bar, restaurant, B&B, Hostel. Elle est sur « Valentia Island », île reliée à la terre par un pont à l’ouest, et par une navette à l’est. C’est la moins cher jusqu’à présent pour les dortoirs, mais vu l’était des lits ça se comprend, ça me rappellera mon ancien matelas à Leygonie! Cependant, je suis seul dans le dortoir donc c’est plutôt agréable, je peux prendre mes aises. Ils ont un lave-linge, mais pas de sèche-linge, donc ma lessive sera pour plus tard (il faudrait que je commence à m’en préocuper serieusement). Dans la soirée, je me pose (et écrit ce texte). En dînant, rencontre avec un Australien qui fait le tour d’Irlande en vélo depuis 4 mois. Il lui en reste 2! Il a déjà fait 3200km, et semble franchement prendre son temps. Il me donne quelques conseils pour la route et je fais de même, étant donné que l’on se croise.
Il est prévu le même temps Jeudi, je ne prévois donc pas de m’attarder dans le coin (il semble inutile d’attendre le beau temps dans ce pays: il surprend souvent alors qu’on ne s’y attend pas… pour quelques minutes). J’aurais apprécié aller à Skellig (abbey sur une île accessible en bateau, classé à l’UNESCO), mais la météo ne le permet pas.

4-Du brouillard! où ça?

5-Fog Permitting

Jeudi, le projet de quitter l’Ouest du Kerry se confirme: je me lève tôt pour aller voir des dolmens avant de partir: impossible de les trouver! Ils sont dans des champs, et je ne vois pas à plus de 10 mètres. Resultat, une petite dizaine de kilomètres pour rien, si ce n’est permettre à un chien de se perdre (il m’a suivi sur 5 bornes…). Je me dirige donc vers l’ouest de Valentia Island, et prend le bâteau navette. J’avais prévu une grosse heure d’avance pour la traversée, ne sachant pas à quoi m’attendre: le tout à duré environ 15 minutes… Une fois sur la terre ferme, je remonte vers « Cahersiveen », les 2 bornes à faire sont un enfer. J’arrive à l’arrêt de bus avec 1h d’avance: par chance, le bus arrive en même temps. J’y laisse donc le gros de mes affaires, puis vais déjeuner dans la ville. Ensuite, départ dans le bus: au bout d’environ 5 ou 10 kilomètres, le temps est splendide! Un véritable micro climat sur le bout à l’Ouest… C’est donc avec joie que j’arrive à Killarney pour tenter de régler mes différents problèmes. Je réserve d’ailleurs une nuit de plus, car sinon je n’aurais pas le temps de visiter…
La lessive se fera dans l’auberge qui a, cette fois, un sèche-linge, nickel! Passage à une pharmacie, on me donne du Nurofen à tartiner sur mon genou: ça semble améliorer un peu. Je fais ensuite le tour de la ville, pas fantastique. Je pars ensuite dans le parc: splendide! Il y a des millions de photos à faire… Je rencontre d’ailleurs un étudiant français en vélo faisant de la photo, on fait un petit bout de chemin ensemble avant que nos routes ne se séparent. Je continue à me ballader tranquillement (repérage de chevreuil…) puis en fin de journée la douleur reprend méchament. Je suis au point où je repère les assureurs et les vendeurs de voitures: j’ai par ailleurs un petit excedent question thune qui m’aidera peut-être à trouver une solution. Au final, j’ai oublié de chercher une connexion au net, l’envoi sera pour plus tard!

6-accostage

7-Chevreuil de la reserve

Vendredi? Vendredi… Déjà, pour bien commencer la journée une presque grasse mat-levé 9h30. Je descend à Kilkeney en vélo, la douleur reprend doucement: je vais donc vraiment penser à la voiture! D’abord, passage à la première compagnie d’assurance, qui me dit qu’il est impossible de m’assurer pour 15 jours. Passage malgrès tout dans un garage: il me montre une petite Nissan Micra toute pourrie à 450€. Vu le prix, ça m’interesse! Je passe ensuite dans une 2nde compagnie d’assurance, sans lui donner de limite de temps: 1180€ pour l’année… payable à crédit. Je paye 190€ aujourd’hui, puis des mensualités dont je ne connais même pas le montant: avec le premier versement, je suis assuré jusqu’au 31 Septembre! Donc… me voilà propriétaire d’une Nissan Micra, à vendre (j’ai déjà mis une feuille sur la fenêtre arrière) 700€ (je mets une marge de négociation). Mes dépenses futures restes plus ou moins les même (en remplacant le bus par l’essence), mais mon budget et maintenant ajusté à l’euro près!
Une fois la voiture acquise (avec les papiers divers à faire, il est 2h de l’après-midi), je pars faire le plein. La conduite à gauche surprend, surtout la boite de vitesse, mais on s’y fait. Pour ce qui est de serrer à gauche, on serait tenté de serrer un peu trop même: je me suis pris le trotoir à la pompe… Un sandwich plus tard, je pars vers le Lady’s View. Je comptais y aller en vélo aujourd’hui, vu la route je suis heureux: aprés quelques bornes de côtes, j’y arrive et la vue est à tomber par terre! Ca vaut bien une longue pause photo, à explorer les différents cadrages possibles. Ensuite, je redescend jusqu’à Muckross, et sors mon vélo pour me ballader. Le coin est superbe, une abbaye est dans le coin: malheureusement pour moi en travaux, mais vraiment très jolie. Quelques photos aprés je retourne vers la voiture: aprés seulement 5 bornes j’ai déjà mal, je suis pas malheureux d’avoir fait cet achat, en esperant qu’elle tourne jusqu’à mon départ… Et que j’arrive à la revendre! Voilà pour vendredi, toujours pas de connexion au net en vue…

8-Lady’s View

9-Croix à l’abaye

10-Le refectoire

Samedi: Dingle. Petite péninsule, un peu moins touristique que Kerry, mais également très jolie. A préciser: tout les panneaux sont en gaélique, donc c’est assez tendu de se repérer! Malheureusement, le temps n’est pas vraiment de la partie. Cela dit, la pluie et le brouillard n’arrivent qu’à 5h de l’aprém, donc j’ai eu l’occasion d’apprécier les différents paysages. Mais toujours pas de belles lumières, donc difficile de faire des photos! J’ai également visité un petit musée sur les Great Blasket Island, îles habitées jusqu’aux années 50, puis évacuées pour une raison qui m’est toujours inconnue malgrès le musée! Cependant, il y a des photos halucinantes, ça donne encore une fois l’envie d’attendre une météo plus sympa, mais il faut toujours que je continue. Cela dit je prévoit de rester Dimanche sur Dingle et ferait la route jusqu’aux alentours de Limerick en fin d’aprés-midi (selon la météo).

11-Petite plage

12-Micheline!!! (ahnon il faut l’appeller titine il parraît…)

13-Falaises en pose longue

Dimanche, je fais comme prévu: aprés avoir tourné autour du bout de Dingle avec un super temps, je suis maintenant dans un internet café dans la ville de Dingle, d’où je peux envoyer ces nouvelles…

Voilà donc des petites nouvelles de mon itinéraire relativement (complétement) indéfini.

A la fin de mon dernier message, j’était donc à Rathdrum, petit village ayant le grand avantage de vendre des Kways (et d’avoir internet). Je suis donc retourné à Glendalough, en faisant de nombreuses poses dans les bois Irlandais, souvent propice à quelques photos grâce à une lumière très agréable. De retour à l’auberge, j’ai suivi la « miner’s road » longeant un lac jusqu’à… la mine (c’est 3 nains…)!

Vendredi, je n’ai pas vraiment prévu ce que j’allais faire, mais ce ne sont pas les activités qui manquent à Glendalough. Je suis donc parti au « petit matin » (10h30…) aller m’acheter un sandwich au village le plus proche, puis suis parti sur les sentiers autour de Glendalough. Visite relativement rapide de ruines, et aprés une petite heure de ballade posée, je vois une chute d’eau, suivi non pas par un sentier mais par un escalier. Ayant vu que la ballade suivant la chute ne durait qu’une heure, j’accroche mon vélo et monte, histoire de faire quelques photos et déjeuner. Ensuite, je suis tenté par un petit sentier s’enfoncant dans un bois, ça a l’air de monter raide, mais je suppose que la vue doit être sympathique… Je me lance, après une petite demi-heure la vue se dévoile, splendide. Et malgrès toute la volonté du monde, je n’aurais pas pu m’arêter là: je me lance donc, en chaussures bâteau bien entendu, sur la marche la plus « relevée » de Glendalough. D’après ce que j’ai lu c’est pas mortel: 9km, un peu moins de 400m de dénivelé. Evidemment, les arrêts photo ne se compte pas. Alors que je m’éloigne, le ciel deviens franchement menacant, et bien entendu j’ai perdu mon parapluie… Cependant, les couleurs sont toujours plus belles, et le ciel menacant est parfait pour mes photos. Par la suite, le temps deviendra tout simplement splendide!

Au final, j’ai évité plus ou moins la saucée, et me retrouve avec environ 150 photos à trier, ce qui est 3 fois plus que d’habitude… Bizarrement, je ne suis pas trop creuvé, tant mieux! Le soir, je prépare mes bagages, et me couche pas trop tard: le lendemain, il faut que j’attrape un train à 8h51, à 15km de l’auberge.

Samedi matin, reveil à 6h30, départ sans petit déjeuner à 7h30. Il ne pleut pas, donc tout va bien pour le trajet, j’arrive à Rathdrum à environ 8h30. Le temps d’acheter des croissants et un litre de jus de fruit, je monte dans le train avec mon vélo, pour rejoindre Wexford, le temps deviens ignoble. Arrivé là à 10h, il me reste 3h30 avant le bus pour Cork. J’ai donc le temps d’acheter de quoi bouffer, une chambre à air et des tiraps, mais aussi de parcourir un peu la ville: rien de bien fameux, et le temps ne donne pas envie de bouger… Malgrès tout, je m’occupe de mon « 110″ (les Icamiens comprendront) en vitesse, pas fantastique, mais je trouverais peut-être le temps de faire mieux. Et pour finir, me voila donc le bus Wexford-Cork, avec 4h de route. Mon vélo est dans la soute, et j’ai donc peur que les autres voyageurs m’assassinent à l’arrivé à Cork, car je l’ai mis un peu à l’arrache…

Voila mon second jour à Cork à commencé, je reprend donc le texte précédent, et j’envoies les 2 d’un coup.

Donc arrivé à Cork, sous la pluie. Je trouve l’auberge facilement, elle est bien moins chere que l’autre, et ça se sent (mauvais jeu de mot)! Donc le soir, diner à l’arrache avec du riz acheté auparavant (pas de beurre, pas de fromage, pas de sel…). Pendant ce diner, je rencontre un français, on discute et décidons d’aller boire un verre en ville. On ne rentre pas trop tard car je veux me lever tôt le lendemain (aujourd’hui) pour bouger. Il me demande si il peut me suivre, donc on cherche à louer un vélo pour le lendemain: impossible le dimanche, nous partirons chacun de notre côté. Bien que levé assez tôt, je ne suis toujours pas vraiment sorti de Cork! En réalité, j’ai voulu aller vers « Cobh », donc j’ai suivi la route, qui devenais de plus en plus large… Au bout de 10 km, j’était sur une 2×3 voies s’engouffrant dans un tunnel, j’ai donc fait demi-tour, et perdu ma matinée. Je décide donc de partir d’un autre côté de Dublin, je me suis encore retrouvé sur un 2×3 voies, que j’ai réussi à quitter il y a 1/2h. En passant devant un centre commercial, je vois du wifi et de quoi me nourrir, donc me voici devant un croissant avec oeuf brouillé, jambon et tomate…

Première Etape: Dublin-Glendalough

Il semble que ces 2 villes soient séparées d’environ 50 kilomètres, je pense donc en avoir fait plus de 70, et ceci en ESSAYANT de prendre le chemin le plus court. En clair, je me suis planté…

A la sortie de Dublin, je voulais prendre la route passant par le « Sally’s Gap », qui est parraît-il splendide (je n’en saurais jamais rien…). Je me suis planté de route, et suis donc repassé par Powerscourt, où j’avais fait les photos de la cascade il y a plus d’un mois.

D’autre part, j’ai eu quelques péripéties propre au débutant que je suis dans ce genre d’activité. Lors d’une pose, j’enlève mon K-way que je pose négligement sur le porte baggage de mon vélo, et je repart avec joie… Aprés 2 ou 3 km de côte, je réalise que je l’ai perdu. J’ai fait l’aller-retour 3 fois, en demandant à tout les gens que je croisais (ça fait pas lourd): impossible de le retrouver, j’ai du en racheter un aujourd’hui. Une bonne chose celà dit: il est beaucoup plus léger!
Idem lors d’une autre pose, prés d’une source à laquelle je me suis abreuvé avec joie: j’avais laissé mes lunettes plus ou moins accrochées à mon sac, lequel était sur mon vélo… Qui est tombé: je le relève, je part, fait 5 bornes, et réalise que je n’ai plus mes lunettes… Heureusement, je les ai retrouvé, mais désormais il va tout de même falloir faire gaffe, sans quoi il va m’arriver des merdes!

Je suis donc arrivé à Glendalough assez crevé: l’auberge de jeunesse est vraiment très propre, simple et pratique. Il y a une cuisine accessible (j’ai acheté un paquet de riz pour l’occasion), petit déjeuner « continental » à 5€, à volonté.

Ayant du aller dans une « grande » ville, Rathdrum, pour retrouver un K-Way, je vais donc rester un jour de plus à Glendalough, aujourd’hui étant une journée relativement perdue (cela dit, il est midi est je suis déjà presque « paré »).

J’ai reservé un lit dans cette auberge ce soir et demain soir, et ai également reservé un lit pour samedi, dimanche et lundi soir à … Cork! En effet, vu que je prend un peu de retard ici, et que je pense que la côte ouest est la partie la plus intéressante d’Irlande, je préfère ne pas m’attarder à faire des kilomètres à vélà dans des coins (entre wicklow mountain et côte-ouest) qui ne sont pas réputés pour être franchement joli.

Donc avant de partir de Rathdrum, je vais me trouver un sandwich, acheter un billet de train (à priori) pour Cork, en faisant peut-être une étape sur Enniscorthy, qui est parraît-il une jolie ville.

Voilà pour les infos, ci-joint des photos si j’arrive à les uploader…

PS: je tape ça dehors, sur une terrasse pour éviter de payer la connexion internet le temps d’écrire… La bouteille à l’envers, c’est pour les abeilles

Et oui, le temps passe et la date fatidique est enfin atteinte: demain matin, départ pour ma première étape!

L’épreuve des préparatifs est terminée, il ne reste que mon ordinateur et ma trousse de toilette à ranger, tout le reste à trouvé une place dans mes différents rangements disponibles. J’ai profité une dernière fois des machines à laver/sécher, mes batteries sont chargées, mon appareil photo est nettoyé, mon vélo est en état correct et je bénis mon ordinateur d’avoir une si petite taille!

Bien entendu, je risque de ne pas pouvoir me connecter au net aussi fréquement que maintenant, je vous laisse mon numéro de télephone irlandais si jamais vous voulez me contacter ici:+353 (0) 872 939 323.

Ma première étape sera donc: Glendalough, en passant par Sally’s Gap. Ca va (trop) bien me mettre en jambe: ça doit faire entre 50 et 60 bornes, et ça ne fait que monter (il semble que ce soit souvent le principe avec les montagnes…). Cela dit, je resterait ensuite un jour à Glendalough car il semble que ça vaille le coup.

Voilà pour les nouvelles, je n’est plus qu’à me coucher: reveil dans 8 heures pour être pouvoir tout de même prendre mon temps…

Voici d’abord une petite photo faite hier: superbe lumière grâce à un soleil rasant, et je n’ai eu qu’à aller voir la pallissade du jardin pour faire cette photo. J’avoue que le rapport avec un blog sur l’Irlande est difficile. Je pencherait vers une apologie de la météo fantastique de ce pays, laissant se dévelloper les moindres petites pousses grâce à une exposition au soleil gérée avec parcimonie, et un approvisionnement en eau géré par les éléments eux même, même en plein moins d’août!

Et ensuite, question préparatifs:

Je viens de récupérer mon vélo: le frein arrière à été remplacé (coup de bol, je l’ai ruiné le jour ou je l’ai amené…), et le frein avant réglé. J’ai aussi l’impression qu’il a fait quelquechose aux vitesses… Pas grand chose en soit, mais c’est gratuit donc autant en profiter! Bien entendu, je pense qu’en près d’un mois d’utilisation, il serait exceptionnel que je n’ai pas d’ennuis. Je tente de prévoir: j’avais déjà pensé à la pompe et au kit de réparation de chambre a air: à l’usage, je pense que ce n’est pas excessivement pratique sans démonte-pneu ni clé pour démonter la roue. Il me faudra également des clés pour régler les freins/vitesses si jamais j’ai un soucis. Je ne pense pas hyper judicieux d’acheter les outils chez un marchand de vélo (tarifs exhorbitants…), et il n’avait pas de chambre à air pour mes roues (26″ Shrader pourtant…). Je chercherais ça demain, et il me reste du temps ensuite lundi et mardi, étant donné que je commence à 6h30 pour mes 2 derniers jours.

Ensuite, j’ai réservé une auberge de jeunesse sur « Glendalough », qui sera donc mon premier point de chute. Au coeur des Wicklow Mountain, il semble que l’endroit demande à ce qu’on s’y attarde, donc j’ai reservé 2 nuits de suite. Je vais essayer de reserver pour les 1 ou 2 jours qui suivront cette étape, et ensuite je continuerai à prévoir mes points de chute à 3-4 jours d’avance…

Au programme de ce soir, avant d’aller au lit: je fais mes bagages! Où plutôt je range ma chambre, tri ce que je prend et ce que je ne prend pas (et que je récupererais avant de revenir en France). Ensuite, si j’ai le courage je ferais mes sacs

Et oui, aujourd’hui était mon dernier jour « OFF »! J’ai déposé ma démission hier: modèle google, nous sommes 4 à avoir déposé quasiment la même en une semaine! Question boulot, je vais être chargé d’ici à mon départ: 48 heures (car ils n’ont pas le droit de me faire faire 49!) entre vendredi dernier et jeudi prochain, je ne sais pas combien j’en aurait la semaine prochaine. Tout ce que je sais, c’est que l’on me donne 2 jours de congé: le 20 et le 21, et ma démission donne le 21 comme dernier jour… Donc je bosserait, de demain au 19, sans jour de repos. Et départ le 20!

Cependant, avant mon départ il faut bien que je laisse une trace dans l’entreprise: c’est fait! Nous sommes au minimum 4 serveur sur le lounge, et il a fallu que ça tombe sur moi: Duchemin versus Tricatel Prévôt-Leygonie… En fin d’aprés-midi Vendredi, un bruit court dans l’hotel, et il serait suivi de prés par un inspecteur du groupe « leading hotel of the world »: homme, anglais, chambre 217, en bluejean, à déjà testé le restaurant, la laundry le room service et j’en passe. Sur le coup ça ne me fait pas beaucoup d’effet, mais je fais gaffe à bien respecter les normes du groupe. L’heure de vérifier mes comptes de la journée arrive sans encombre, je passe en revue mes « room charges », et je vois la 217. Il m’a tout de même laissé des pourboirs, c’est toujours ça de pris! Je l’avais servi à 13h, soit bien avant que l’alerte ne soit donnée. Bien entendu, toutes les erreurs faites se mélangent dans ma tête avec celles que j’aurait pu faire. A cet horaire, nous avons souvent un boulot de tarré et ce n’est pas l’heure idéal pour évaluer nos qualité. Par contre, pour évaluer notre potentiel en médiocrité c’est parfait!
Et Samedi, la « note » tombe: 67 sur une centaine de points. C’est pas terrible sachant qu’on vise les 80, mais ca ne semble pas être une hécatombe, et ma « performance » se fait oublier grâce au bar, qui a obtenu 50 points (ils n’ont pas assez de personnel non plus). Il semble qu’un rapport à mon propos suivra d’ici 10 à 15 jours, mais je serais déjà parti d’ici là, sauf si l’inspecteur est rapide. Mais ma démission étant donné, je n’arriverait pas à me faire virer sur ce coup là!

Question préparatifs pour mon voyage, ça risque d’être (c’est) assez à l’arrache. J’ai droit à un « contrôle technique » gratuit de mon vélo aprés 2 mois d’achat, donc je vais voir si tout va bien, mais il a l’air de tenir pour l’instant (j’aurais aimé péter les manivelles, qu’ils me les remplacent, car je pense que ce sont les premières pièces sautant sur un vélo de ce prix). Je commence à vérifier que tout rentre dans mes sacs, j’ai bien rodé mon panier avec le sac photo, ça tiens très bien maintenant, après un petit bricolage (aplication des cours de méca!). A propos du sac, j’en ai acheté un nouveau il y a quelques semaines: autant l’ancien était nickel avec les objectifs que j’avait alors, autant je n’avais pas prévu avant de partir que j’en acheterait 2 nouveaux, plus encombrants!. J’ai donc pris un lowepro mini trekker, de taille très raisonnable également mais plus adapté à ce que je veux transporter: il transporte mes objos en gardant un espace pour l’EEE. Pour le financer (en partie…), j’ai vendu au magasin de photo mon 18-55 (objectif que j’ai remplacé), 40€. Il est en vente environ 50 à 60€ d’occasion sur internet, sachant que le mien avait pris le sable ça me parraît honnête.

Je n’ai pas réservé d’auberges de jeunnesse sur tout le chemin, ce qui va laisser pas mal d’espace à l’imprévu (pourquoi pas…).

Je pense que je tenterai de réserver 2 ou 3 jours à l’avance, mais ça risque d’être difficile pendant les premiers jours de trip. En effet, ce sont des étapes es de montagnes, et je ne pense pas que vous voyez en moi le sportif idéal: en tout cas, moi pas! Ca va donc être difficile de ralier les grandes « villes », qui sont asez espacées dans cette région. Donc difficile de trouver de quoi dormir. Et pour couronner le tout, fin aout beaucoup de gens (souvent prévoyant, les bougres…) sont en vacances et on réservé leur logement! Carpe diem…

Et pour finir, petite sortie photo aujorud’hui, une des plus décevantes jamais faite! Je suis parti pour tester le ND400 avec de la mer déchaînée sur des rochers… Bon la mer n’était pas déchaînée, mais c’est aussi bien pour tester le filtre. J’ai fait une vingtaine de photos, la plupart « test » donc pas fantastique, lorsque ma batterie tombe en panne. Pas de panique, j’en ai une autre… Qui a tenu 5 minutes! j’ai du oublier de la recharger, donc 2 heures de vélo pour 20 photos, dont les 3/4 absolument pas exploitables!

J’en envoie une tout de même pour la route (ou quand l’expression prend tout son sens…).

La mise au point est extremement difficile à faire avec ce filtre. L’idéal est de faire la mise au point à l’avance, sur pied, sans le filtre, puis de mettre le filtre ND ensuite. Je l’avais déjà remarqué, mais là, comme j’était poursuivi par la montée de la mer j’ai tenté de faire la mise au point avec le filtre, et mes photos me semblent toutes plus où moins floue. Et je n’ai pas eu le temps de le remarquer à cause de ma batterie…